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BMW XM 윈드쉴드, NEX 틴팅, DYNOsupreme Full Front 패키지

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작성자 댓글 0건 조회 239회 작성일 24-11-29 22:00

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/ 시공차량 : BMW XM / 시공점 : STEK 코리아

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윈드쉴드 - DYNO top

틴팅 - NEX 전면 45/ 측후면 20

PPF - DYNOsupreme 풀프론트


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7시리즈를 기반으로 한 초 럭셔리 

플래그십 SUV가 등장할 것이라는 

소문 속에서, XM의 등장은 예상을 

뛰어넘는 놀라운 일이었습니다.


M 패키지가 아닌, 순수한 M 모델로서 

그 위압감을 뽐내며, 전기 모터와 결합된 

하이브리드 시스템으로 혁신적인 

주행 경험을 선사했죠. 


더불어 미래지향적인 디자인이 더해져 

브랜드의 역사에 중요한 이정표를 남길 

모델로 자리잡았습니다.


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XM은 틴팅, 윈드쉴드 필름, PPF 등 다양한 

시공을 한꺼번에 진행하는 차량입니다.


크기가 큰 것도 있지만, PPF 인스톨은 

차량 디자인에 많은 영향을 받습니다.


XM은 각진 형태가 두드러지기 때문에 

일반적인 SUV보다 시공에 더 많은 

시간이 소요될 수밖에 없죠.


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NEX는 금속을 사용하지 않고 세라믹과 

차세대 소재인 그래핀을 결합하여 

헤이즈를 획기적으로 감소시킨 제품입니다.


기술의 핵심은 '고투명'으로, 다양한 

환경에서도 맑고 투명한 시야를 제공하여 

운전 중 눈의 피로감을 최소화합니다. 


이를 통해 운전자는 더욱 쾌적하고 

편안한 드라이브 환경을 만들어낼 수 있죠.


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NEX는 스텍을 대표하는 틴팅 필름으로, 

나노 세라믹과 스퍼터링 기술의 장점을 

결합한 혁신적인 제품입니다.


비금속 나노세라믹 특유의 투명하고 

맑은 질감을 유지하며, 전파 간섭을 

차단하는 한편 뛰어난 열 차단 성능으로 

여름철 강렬한 태양열을 차단하고, 

차량 내부를 더욱 시원하고 쾌적하게 

만들어 드라이브 품질을 한층 높여줍니다.


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비용적인 부담 외에도, 전체 PPF 시공의 필요성에 

대해 의문을 가진 오너님들도 존재합니다.


각 모델마다 '보편적'인 기준이 존재하지만, 

이는 평균적인 결과에 불과하며, 모든 차량이나 

오너님께 동일하게 적용될 수는 없습니다.


결국, 선택은 각자의 판단과 자유에 

따른 것이기 때문에, 자신에게 가장 

적합한 결정을 내리는 것이 중요합니다.


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주행 중 가장 많은 충격과 데미지가 발생하는 
전면 부위에 PPF를 적용하는 선택은, 
역동적인 드라이브를 즐기는 드라이버에게 
매우 합리적인 선택입니다.

프론트 범퍼, 보닛, 휀더, 헤드램프, 사이드미러는 
스톤칩에 가장 취약한 부분으로, 이러한 
부위를 보호하는 것은 차량의 외관을 유지하고, 
장기적인 손상을 예방하는 데 효과적이죠.

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STEK의 DYNOsupreme은 프로그램 패턴과 

핸드 커팅의 정밀함을 통해 XM의 하이그로시 

부분을 완벽하게 보호합니다.


하이그로시 표면은 손가락 한 번으로도 

쉽게 자국이 남을 수 있는 민감한 영역으로, 

외부 오염이나 손상은 차량의 품격을 

크게 떨어뜨립니다. 하지만 이제, 

DYNOsupreme을 통해 하이그로시의 

기품을 오랜 시간 동안 유지할 수 있게 되었습니다.


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자동차 PPF의 디테일한 작업은 단순한 

노력만으로 이루어지는 것이 아닙니다. 


차에 대한 깊은 애정과 섬세한 성격이 

뒷받침되지 않으면 결코 완벽하게 

실현할 수 없습니다.


특유의 심리적, 신체적 성향이 필요하며, 

이를 갖춘 전문가들이 모여야 비로소 

뛰어난 결과를 만들어낼 수 있습니다.


차를 사랑하는 숙련된 인스톨러들이 

함께하는 STEK은, 자신감 넘치는 자세로 

오너분들의 소중한 차량을 세심하게 다루며, 

인스톨룸을 더욱 빛나게 만듭니다.


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STEK은 단순히 의뢰받은 시공을 

수행하는 데 그치지 않습니다.


모든 시공 과정에서 STEK만의 상징적인 

가치를 담아내기 위해 최고의 환경과 

기술력을 총동원하며, 각 세부 시공마다 

스텍의 정수가 깃든 결과물을 창출합니다.


특별한 차량을 완성하고자 하는 이들의 

최종 목적지, 바로 STEK입니다.






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